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Interaktive Demo

Welche Termine passen trotz Anfahrt in den Tag?

Die Demo rechnet an einem frei erfundenen Arbeitstag vor, wie eine Online-Terminbuchung Fahrzeiten, Puffer und bestehende Termine berücksichtigen kann. Alle Orte und Zeiten sind Beispielwerte; die Berechnung läuft in Ihrem Browser.

Ein Beispieltag im Kalender

Ein frei erfundener Handwerksbetrieb hat seinen Sitz in der Stadtmitte und arbeitet von 08:00 bis 17:00 Uhr. Neue Termine sind im 30-Minuten-Raster buchbar. Für den Tag stehen bereits im Kalender:

  • 09:00–10:00Aufmaß in der Zone Nord
  • 13:00–14:00Montage in der Zone Süd
  • 12:00–12:30Pause als Sperrzeit ohne Ort
Neuer Terminwunsch

Ohne JavaScript zeigt die Tabelle das Beispiel mit den Standardwerten: 60 Minuten in der Zone Ost, 15 Minuten Puffer, Fahrzeiten nach Zonen, Rückfahrt bis Feierabend.

Für einen Einsatz von 60 Minuten in der Zone Ost bietet die Buchung mit diesen Annahmen 3 Startzeiten an: 11:00, 15:00 und 15:30.

Ohne Fahrzeitregel prüft eine Buchung nur Überschneidungen und würde 9 Startzeiten anbieten. Davon wären 6 mit Anfahrt, Puffer und Weiterfahrt nicht einzuhalten.

Startzeiten im 30-Minuten-Raster
Startzeit Ergebnis Begründung
08:00 entfällt Anfahrt vom Betrieb reicht nicht: Mit 15 Min. Fahrt frühestens 08:15 vor Ort.
08:30 entfällt Überschneidet sich mit „Aufmaß“ (09:00–10:00, Nord).
09:00 entfällt Überschneidet sich mit „Aufmaß“ (09:00–10:00, Nord).
09:30 entfällt Überschneidet sich mit „Aufmaß“ (09:00–10:00, Nord).
10:00 entfällt Anfahrt reicht nicht: Nach „Aufmaß“ (bis 10:00) mit 15 Min. Puffer und 20 Min. Fahrt frühestens 10:35 vor Ort.
10:30 entfällt Anfahrt reicht nicht: Nach „Aufmaß“ (bis 10:00) mit 15 Min. Puffer und 20 Min. Fahrt frühestens 10:35 vor Ort.
11:00 angeboten Passt: Anfahrt, Puffer und Weiterfahrt sind eingeplant.
11:30 entfällt Überschneidet sich mit der Sperrzeit „Pause“ (12:00–12:30).
12:00 entfällt Überschneidet sich mit der Sperrzeit „Pause“ (12:00–12:30).
12:30 entfällt Überschneidet sich mit „Montage“ (13:00–14:00, Süd).
13:00 entfällt Überschneidet sich mit „Montage“ (13:00–14:00, Süd).
13:30 entfällt Überschneidet sich mit „Montage“ (13:00–14:00, Süd).
14:00 entfällt Anfahrt reicht nicht: Nach „Montage“ (bis 14:00) mit 15 Min. Puffer und 20 Min. Fahrt frühestens 14:35 vor Ort.
14:30 entfällt Anfahrt reicht nicht: Nach „Montage“ (bis 14:00) mit 15 Min. Puffer und 20 Min. Fahrt frühestens 14:35 vor Ort.
15:00 angeboten Passt: Anfahrt, Puffer und Weiterfahrt sind eingeplant.
15:30 angeboten Passt: Anfahrt, Puffer und Weiterfahrt sind eingeplant.
16:00 entfällt Rückfahrt reicht nicht: Zurück im Betrieb erst 17:30 (Feierabend 17:00).

Frei erfundene Fahrzeiten

Das Modell „Fahrzeiten nach Zonen“ nutzt diese Minutenwerte. Innerhalb einer Zone fällt ebenfalls eine kurze Fahrt an. Das Modell „Pauschal 30 Minuten je Fahrt“ rechnet jede Fahrt mit 30 Minuten.

Fahrzeit zwischen den Zonen in Minuten
von / nach Stadtmitte Nord Ost Süd Umland
Stadtmitte 10 15 15 20 35
Nord 15 10 20 30 30
Ost 15 20 10 20 40
Süd 20 30 20 10 35
Umland 35 30 40 35 15

So rechnet die Demo.

  1. Eine Startzeit entfällt, wenn sich der neue Einsatz mit einem Termin oder einer Sperrzeit überschneidet.
  2. Vor dem Einsatz muss die Anfahrt passen: Ende des vorherigen Termins plus Puffer plus Fahrzeit. Ohne vorherigen Termin beginnt die Fahrt um 08:00 Uhr am Betrieb.
  3. Nach dem Einsatz muss die Weiterfahrt passen: Ende plus Puffer plus Fahrzeit darf den Beginn des nächsten Termins nicht überschreiten.
  4. Ist der neue Einsatz der letzte des Tages, kann die Rückfahrt zum Betrieb bis Feierabend eingeplant werden.
  5. Sperrzeiten wie die Pause haben keinen Ort und werden nur auf Überschneidung geprüft.

Was die Demo bewusst weglässt.

Die Fahrzeiten sind feste Beispielwerte. Echte Verkehrslage, Umwege und Parkplatzsuche fehlen, ebenso eine Verbindung zu einem Kalender. Die Demo prüft auch nicht, ob zwei Personen im selben Moment denselben Termin buchen. Wie sich das absichern lässt, beschreibt der Ratgeber Doppelbuchungen vermeiden.

Welche Modelle es für Fahrzeiten gibt und welche Fälle Sie vor dem Start testen sollten, erklärt der Ratgeber Fahrzeiten in der Online-Terminbuchung. Wie eine umgesetzte Buchung mit Fahrzeitplanung und Kalender aussieht, zeigt das Projekt Insektenschutz Gera.

Weiterlesen und umsetzen.

Häufige Fragen

Sind die Orte und Fahrzeiten in der Demo echt?

Nein. Zonen, Termine und Fahrzeiten sind frei erfunden und machen nur die Rechenregel sichtbar. Eine echte Terminbuchung arbeitet mit den Einsatzgebieten, Arbeitszeiten und Kalendern des jeweiligen Betriebs.

Werden meine Eingaben in der Demo gespeichert oder übertragen?

Nein. Die Demo rechnet ausschließlich in Ihrem Browser. Sie überträgt Ihre Auswahl nicht und legt sie nicht im Browserspeicher ab.

Kann eine Online-Terminbuchung echte Fahrzeiten berücksichtigen?

Ja, etwa über festgelegte Einsatzzonen oder über einen Routendienst mit Schnittstelle. Welche Variante passt, hängt von Einsatzgebiet, gewünschter Genauigkeit und laufenden Kosten ab. Wenn eine Berechnung nicht möglich ist, sollte die Buchung auf eine persönliche Bestätigung ausweichen.

Kann ich eine solche Regel für meinen Betrieb umsetzen lassen?

Ja. Akuma Digital plant und entwickelt Terminbuchungen mit festen Regeln für Dauer, Puffer und Anfahrt. Umfang und Angebot richten sich nach Ihren Abläufen und den Programmen, die Sie bereits nutzen.

Felix am Laptop
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